Langganan Media Sosial Kami Pikeun Postingan Prompt
Babandingan Basajan antara 905nm sareng 1.5μm LiDAR
Hayu urang saderhanakeun sareng jelaskeun babandingan antara sistem LiDAR 905nm sareng 1550/1535nm:
| Fitur | LiDAR 905nm | LiDAR 1550/1535nm |
| Kaamanan pikeun Panon | - Leuwih aman tapi aya wates daya pikeun kaamanan. | - Aman pisan, ngamungkinkeun panggunaan daya anu langkung luhur. |
| Jarak | - Jarak tempuhna bisa kawates ku alesan kaamanan. | - Jarak tembakna leuwih jauh sabab bisa ngagunakeun leuwih loba kakuatan kalawan aman. |
| Kinerja dina Cuaca | - Leuwih kapangaruhan ku sinar panonpoé sareng cuaca. | - Leuwih alus dina cuaca goréng sarta kirang kapangaruhan ku sinar panonpoé. |
| Biaya | - Langkung mirah, komponén langkung umum. | - Langkung mahal, nganggo komponén khusus. |
| Pangsaéna Dianggo Pikeun | - Aplikasi anu sénsitip kana biaya kalayan kabutuhan anu sedeng. | - Kagunaan kelas atas sapertos nyetir mandiri peryogi jarak jauh sareng kaamanan. |
Babandingan antara sistem LiDAR 1550/1535nm sareng 905nm nyorot sababaraha kaunggulan ngagunakeun téknologi panjang gelombang anu langkung panjang (1550/1535nm), khususna dina hal kaamanan, jangkauan, sareng kinerja dina rupa-rupa kaayaan lingkungan. Kaunggulan ieu ngajantenkeun sistem LiDAR 1550/1535nm cocog pisan pikeun aplikasi anu meryogikeun presisi sareng reliabilitas anu luhur, sapertos nyetir otonom. Ieu tampilan lengkep ngeunaan kaunggulan ieu:
1. Kaamanan Panon Anu Ditingkatkeun
Kaunggulan anu paling penting tina sistem LiDAR 1550/1535nm nyaéta kaamananana anu ditingkatkeun pikeun panon manusa. Panjang gelombang anu langkung panjang kalebet kana kategori anu diserep langkung efisien ku kornea sareng lénsa panon, nyegah cahaya ngahontal rétina anu sénsitip. Ciri ieu ngamungkinkeun sistem ieu beroperasi dina tingkat kakuatan anu langkung luhur bari tetep dina wates paparan anu aman, jantenkeun idéal pikeun aplikasi anu meryogikeun sistem LiDAR kinerja tinggi tanpa ngorbankeun kasalametan manusa.
2. Jarak Deteksi Anu Langkung Panjang
Hatur nuhun kana kamampuan pikeun ngaluarkeun daya anu langkung luhur kalayan aman, sistem LiDAR 1550/1535nm tiasa ngahontal rentang deteksi anu langkung panjang. Ieu penting pisan pikeun kendaraan otonom, anu kedah ngadeteksi objék ti kajauhan pikeun nyandak kaputusan anu pas waktuna. Rentang anu langkung lega anu disayogikeun ku panjang gelombang ieu mastikeun kamampuan antisipasi sareng réaksi anu langkung saé, ningkatkeun kaamanan sareng efisiensi sistem navigasi otonom sacara umum.
3. Ningkatkeun Kinerja dina Kaayaan Cuaca Goréng
Sistem LiDAR anu beroperasi dina panjang gelombang 1550/1535nm nunjukkeun kinerja anu langkung saé dina kaayaan cuaca anu goréng, sapertos kabut, hujan, atanapi lebu. Panjang gelombang anu langkung panjang ieu tiasa nembus partikel atmosfir langkung efektif tibatan panjang gelombang anu langkung pondok, ngajaga fungsionalitas sareng reliabilitas nalika pisibilitas goréng. Kamampuan ieu penting pisan pikeun kinerja sistem otonom anu konsisten, henteu paduli kaayaan lingkungan.
4. Ngurangan Gangguan tina Sinar Panonpoé sareng Sumber Cahaya Sanésna
Kaunggulan séjén tina 1550/1535nm LiDAR nyaéta sensitivitasna anu kirang kana gangguan tina cahaya sakurilingna, kalebet sinar panonpoé. Panjang gelombang spésifik anu dianggo ku sistem ieu kirang umum dina sumber cahaya alami sareng jieunan, anu ngaminimalkeun résiko gangguan anu tiasa mangaruhan akurasi pemetaan lingkungan LiDAR. Fitur ieu khususna berharga dina skénario dimana deteksi sareng pemetaan anu tepat penting pisan.
5. Penetrasi Bahan
Sanaos sanés pertimbangan utama pikeun sadaya aplikasi, panjang gelombang sistem LiDAR 1550/1535nm anu langkung panjang tiasa nawiskeun interaksi anu rada béda sareng bahan-bahan anu tangtu, anu berpotensi nyayogikeun kaunggulan dina kasus panggunaan khusus dimana nembus cahaya ngalangkungan partikulat atanapi permukaan (dugi ka tingkat anu tangtu) tiasa mangpaat.
Sanaos aya kaunggulan ieu, pilihan antara sistem LiDAR 1550/1535nm sareng 905nm ogé ngalibatkeun pertimbangan biaya sareng sarat aplikasi. Sanaos sistem 1550/1535nm nawiskeun kinerja sareng kaamanan anu unggul, umumna langkung mahal kusabab kompleksitas sareng volume produksi komponénna anu langkung handap. Ku alatan éta, kaputusan pikeun nganggo téknologi LiDAR 1550/1535nm sering gumantung kana kabutuhan khusus aplikasi, kalebet rentang anu diperyogikeun, pertimbangan kaamanan, kaayaan lingkungan, sareng kendala anggaran.
Bacaan Salajengna:
1.Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022). Daya puncak tinggi tapered dioda laser RWG pikeun aplikasi LIDAR aman panon sabudeureun panjang gelombang 1,5 μm.[Tautan]
Abstrak:Dioda laser RWG tapered daya puncak luhur pikeun aplikasi LIDAR anu aman pikeun panon kalayan panjang gelombang sakitar 1,5 μm" ngabahas ngembangkeun laser daya puncak luhur sareng kacaangan anu aman pikeun panon pikeun LIDAR otomotif, ngahontal daya puncak anu canggih kalayan poténsi pikeun perbaikan salajengna.
2.Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). Sarat pikeun Sistem LiDAR Otomotif. Sensor (Basel, Swiss), 22.[Tautan]
Abstrak:"Sarat pikeun Sistem LiDAR Otomotif" nganalisis metrik LiDAR konci kalebet rentang deteksi, widang pandang, résolusi sudut, sareng kaamanan laser, anu nekenkeun sarat téknis pikeun aplikasi otomotif"
3.Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (2017). Algoritma inversi adaptif pikeun lidar pisibilitas 1,5μm anu ngagabungkeun eksponen panjang gelombang Angstrom in situ. Komunikasi Optik.[Tautan]
Abstrak:Algoritma inversi adaptif pikeun lidar pisibilitas 1,5μm anu ngagabungkeun eksponen panjang gelombang Angstrom in situ" nampilkeun lidar pisibilitas 1,5μm anu aman pikeun panon pikeun tempat anu rame, kalayan algoritma inversi adaptif anu nunjukkeun akurasi sareng stabilitas anu luhur (Shang et al., 2017).
4.Zhu, X., & Elgin, D. (2015). Kaamanan laser dina desain LIDAR pamindaian infrabeureum deukeut.[Tautan]
Abstrak:"Kaamanan laser dina desain LIDAR scanning deukeut-infra red" ngabahas pertimbangan kaamanan laser dina ngarancang LIDAR scanning anu aman pikeun panon, nunjukkeun yén pilihan parameter anu ati-ati penting pisan pikeun mastikeun kaamanan (Zhu & Elgin, 2015).
5.Beuth, T., Thiel, D., & Erfurth, MG (2018). Bahaya akomodasi sareng scanning LIDAR.[Tautan]
Abstrak:"Bahaya akomodasi sareng scanning LIDAR" nalungtik bahaya kaamanan laser anu aya hubunganana sareng sensor LIDAR otomotif, nunjukkeun kabutuhan pikeun nimbangkeun deui évaluasi kaamanan laser pikeun sistem anu rumit anu diwangun ku sababaraha sensor LIDAR (Beuth et al., 2018).
Butuh bantosan sareng solusi laser?
Waktos posting: 15-Mar-2024